主閥主閥 一、抽汽止回閥止回閥是一種用于防止管道和設備中介質回流的閥門。排氣止回閥設置在外部加熱器的排氣管上，防止加熱器的蒸汽側和進氣管中的蒸汽回流，導致汽輪機超速，避免事故。

引進型300MW機組配套的抽氣止回閥為氣動控制旋轉止回閥，結構如圖所示，氣動控制座結構如圖所示。主要由閥體、閥板、軸、軸套等組成。氣動控制座由活塞、氣缸體、門桿、彈簧等組成。

機組啟動時，關閉抽氣止回閥。當各級加熱器隨機啟動時，抽氣止回閥的氣動控制控制座進氣，活塞桿驅動搖臂旋轉，打開止回閥軸套對閥板軸的限制。此時，閥板處于自由狀態(tài)，閥板由抽氣管壓力打開，蒸汽通過閥門進入加熱器。

當機組正常運行時，由于蒸汽壓力的作用，止回閥閥板保持在常開位置。當機組停止甩載時，蒸汽壓力急劇下降。閥板通過自重快速返回座椅，關閉閥門，防止加熱器和管道中的蒸汽返回汽輪機，達到保護作用

維修前抽氣止回閥的準備工作如下：

設備停機、保護、電源、氣源切斷后，松開空氣控制座進氣接頭，拆除連接控制座活塞桿和止回閥桿的銷，松開控制座固定螺栓，拆除控制座，定量放置。然后，進行以下工作。

1、閥門解體

(1)先用記號筆標記蓋頭與閥體配合，然后松開蓋頭螺栓，拆下蓋頭。

(2)拆下杠桿軸與氣控操縱座連接側的軸承、擋油圈和杠桿，定位放置。

(3)松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。

(4)標記完成后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，固定放置。

(5)拆下杠桿軸和襯套，定位放置。

(6)拆下?lián)u臂軸側的小支架及附件，定位放置。

(7)松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量放置。

(8)標記完成后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，固定放置。

(9)拆下?lián)u臂和閥芯，定位放置。

(10)取出搖臂和閥芯，定位放置。

2.閥門清洗檢查

(1)檢查閥芯和閥體上的閥線。閥線上應無影響密封性能的凹槽、氣孔和橫向密封面的痕跡，全周應無間斷接觸。如發(fā)現(xiàn)影響密封性能的缺陷，應研磨。

(2)檢查閥蝶與搖臂之間的連接情況，調整墊片與搖臂之間的間隙1~1.2mm不要太大或太小，否則應進行調整。閥蝶與搖臂的緊固螺母應連接牢固，定位焊點應完整，無裂紋，閥蝶軸與搖臂圈之間的間隙應滿足要求。

(3)檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套、播臂之間的間隙，襯套內壁表面光滑無凹坑。

(4)檢查法蘭蓋內的大密封蓋和填料，如有損壞，應更換。

(5)檢查閥蓋和閥體的密封面應完整，無影響密封效果的凹槽、砂眼和劃痕。

(6)清潔檢查支架、法蘭蓋和閥殼的密封面，并清除粘附在密封面上的舊墊片。密封面應無影響密封效果的缺陷。

(7)清理所有鍵和鍵槽，確保連接良好。

3.安裝閥門

閥門安裝前，用二硫化鉬粉擦拭軸和襯套表面，直至發(fā)光。裝飾應按裝配標記和解體的逆步進行。裝修過程中應注意以下幾點：

(1)閥蝶與搖臂連接后，可調整墊片厚度，確保閥蝶開關角度符合廠家要求。緊固螺母應與閥蝶點焊牢固。

(2)組裝杠桿軸、搖臂軸、搖臂時，應保留1~1.20mm的間隙。

(3)連接到搖臂軸和杠桿軸外閥殼的支架和法蘭蓋時，注意保持兩個軸同心，防止蝶閥開關不活動或堵塞。

(4)兩端填料壓緊時，各軸(杠桿軸、搖臂軸)動作活絡，不卡澀。

(5)應更新所有密封墊片。

4.解體操縱座

(1)將操縱座的上蓋與氣缸體、氣缸體與底座組裝標記后，拆下并放置在上缸與底座之間緊固雙頭螺栓中的短螺栓。

(2)同時或分別松開兩個長緊固螺栓的螺母應緩慢進行(分別松開時應交替進行)，直至松開并放置螺栓。

(3)將控制座上蓋、氣缸體與底座分開，取出活塞、門桿、彈簧，定位放置。

(4)拆下開口銷和六角形槽形螺母，將活塞桿和活塞分開放置。

(5)檢查和清潔操縱座。

1)檢查活塞缸內壁應光滑。

2)檢查圓柱形壓縮彈簧，記錄彈簧在自由狀態(tài)下的長度，以便與前(后)維護進行比較。

3)檢查活塞桿和活塞表面應光滑。

4)檢查上蓋、氣缸體與底座連接處的密封面，并進行清潔。

(6)控制座的裝復。控制座的裝復應按解體的逆步進行，并注意以下幾點:

1)更換各密封O型圈，更換耐溫橡膠和型密封圈；

2)氣缸內壁和活塞表面應涂硅脂，以確保潤滑；

3)安裝氣控操縱座后，用壓縮空氣檢查活塞桿的空行程，應符合廠家要求，活塞桿的動作應連續(xù)移動，無卡澀現(xiàn)象。

（7） 整體驗證。將控制座固定在閥體上，并與閥門的杠桿連接，連接壓縮空氣接頭進行整體驗證。

1)與抽氣止回閥組裝后，壓縮空氣開關的行程應符合制造商規(guī)定的行程。

2)開關過程中，整體動作應連續(xù)活絡，無卡澀。

3)閥門開度指示應正確校準，動作開關應與熱工控制一起校準。開關顯示符合閥門實際位置指示，驗證結束。

二、疏水閥

1、簡介

汽輪機疏水系統(tǒng)是汽輪機熱系統(tǒng)的重要組成部分，特別是汽輪機本體、主蒸汽、再熱蒸汽和高壓閥、泵輪機新蒸汽疏水等重要疏水閥。當機組啟動加熱管時，需要及時正常疏水。當機組正常運行時，閥門可靠隔離，無泄漏。如果這些疏水閥泄漏，將對機組的效率產(chǎn)生重大影響。

有鑒于此，引進型3萬MW汽輪機組的一些重要疏水閥采用進口閥，其結構類型為氣控二位截止閥。截止閥結構簡單，密封維修方多。截止閥配備氣控操作機構，使閥門快速、靈敏，能更好地滿足機組自動化拄制的要求。氣控操作部分在美國VALTEK閥門本體部分是美國的產(chǎn)品ONVAL公司產(chǎn)品。閥門結構見圖，氣控操作裝置結構見圖。

二、疏水閥維修

由于閥門由操作機構和閥體組成，解體分兩步進行。

(1)拆除操作機構。

4)拆除與氣控操作機構相連的外圍部件，如壓縮空氣管進氣接頭、電磁閥、動作開關等。

5)拆除操作機構的手動操作裝置，定位放置。

6)松開操作機構頂部的所有彈簧壓緊螺栓。

7)松開操作機構與閥桿連接處的緊固螺栓，稍微向上移動緊固環(huán)。

8)松開將控制座固定在閥體上的哈夫鎖塊上的連接螺栓，拆下兩個鎖塊，用螺栓連接兩個鎖塊，然后放置。

9)用扳手松開閥桿與操作機構之間的連接螺母，直到操作機構與閥體分離，并將操作機構放置在固定位置。

(2)閥體解體。

1)用內六角扳手松開閥蓋一側的緊固螺栓，從另一側擰入螺紋，厚度約1mm鐵板(直徑35~40)用內六角扳手擰緊螺栓，進一步打開閥蓋槽縫，增加間隙。

2)用專用扳手(或橡膠棒)扳手(或敲擊)門蓋逆時針旋轉門蓋，直至取出并固定。

3)用紫銅棒輕敲填料蓋外側，直至填料蓋松動取出。

4)取出門桿和門芯，定位放置。

(3)檢查。所有閥門解體后，應檢查閥門密封面等部位。

1)閥座和門芯上的閥線檢查:閥線密封應全周接觸，不影響密封槽、吹損等缺陷。

2)閥桿、閥殼與填料蓋之間的密封面應完全接觸。

3)閥門進出口應無異物和雜質。

(4)維修處理。

1）如果閥線損壞，應對閥芯和閥座內的閥線進行不同的處理：閥芯上的閥線應從原角度從車床排出；閥座上的閥線應使用專用維護工具修復，每次維護量約為0.05～0.08mm，修刮量根據(jù)閥線缺陷的實際情況確定。觀察密封面無凹痕后，用研磨膏細磨閥線。拋光閥線后，將藍油(或紅丹粉)均勻涂在門芯上的密封面上，用專用套筒固定，送至閥座進行密封接觸試驗。密封面應均勻無間斷接觸。

2)填料函中的填料為非柔性石墨填料的，應全部更換為柔性石墨填料。如果是柔性石墨填料，應檢查是否損壞，如果損壞應更新。

3)門桿上的密封面(與填料接觸處)應明亮無銹蝕，閥座和填料函下的自密封面應明亮干凈。

4)門桿頂部的連接螺紋表面應清潔，連接應活絡。

5）清潔填料，壓緊套筒的螺紋連接，使其易于移動。確保機組正常運行時易于調整。

(5)裝修。清洗檢查后，將所有連接螺紋涂上防咬涂料后，即可安裝閥門。按解體程序逆步安裝。

(6)調整和注意事項。

1）操作機構與閥桿連接后，調整閥門下限（關閉方向）。在門桿螺紋旋人操作機構的連接螺母中，壓縮空氣直接連接到操作機構的進氣口，開關閥門，調整連接螺母，直3~5mm間隙。到目前為止，初步調整已經(jīng)結束(哈夫鎖塊尚未安裝)。

2)打開氣控閥，使操作座與閥體緊密連接，安裝哈達鎖塊，擰緊固定螺栓。

3)氣控將閥門開關，調整閥門開度標志，使閥門指針的位置與閥門的實際開關位置一致。

4)安裝電磁閥、動作開關等外圍設備后，與熱工控制專業(yè)調整驗證開關信號指示，確認開關方向正確，調整結束。

三、調節(jié)閥

調節(jié)閥用于調節(jié)設備和管道中介質的流量。其工作原理主要是通過改變閥芯與閥座之間的流道面積來調節(jié)流量。結構包括多級節(jié)流、旋轉缸、套筒柱塞、平閘板和籠。大型火力發(fā)電廠系統(tǒng)復雜，對介質調節(jié)要求高。因此，調節(jié)閥廣泛應用于機組的蒸汽和水系統(tǒng)中。隨著機組自動化程度的不斷提高，對調節(jié)閥調節(jié)性能的要求也不斷提高。

電力系統(tǒng)中使用較廣泛的調節(jié)閥有兩種驅動方式：電動調節(jié)和氣控調節(jié)。本文介紹了費歇爾（FISHER）生產(chǎn)的氣控調節(jié)閥。調節(jié)閥結構如圖4-8所示，氣控部分結構如圖4-9所示。

調節(jié)閥由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯、閥座組成，氣控操作部分由電磁閥、壓縮空氣管等組成。

1、閥門解體

(1)拆除與氣控操作機構連接的壓縮空氣管接頭和電磁閥。

(2)松開連接操作機構傳動桿和閥桿的螺母，松開門桿，直到與傳動桿分離。

(3)松開閥蓋上端操作裝置支架的螺母，吊出氣控裝置，固定放置。

(4)松開閥蓋螺栓，將蓋蓋與門桿一起取出固定放置。

(5)松開壓蓋螺栓，從蓋頭上取出門桿和門芯，定位放置。

(6)取出閥體內的套筒、閥座上的分體式閥座和密封墊片，定位放置。

2、清理檢查

（1）檢查閥芯和閥座上的閥線，無缺陷，不影響密封效果。如有輕微缺陷，應采用研磨方法消除；如有深度吹損或凹坑，應在車床上修復；如果閥線損壞嚴重，應更換備件。

(2)檢查閥桿密封段應光滑。

(3)檢查套筒窗周圍無氧化物等雜質的堆積和附著，如有，應清理干凈。

(4)檢查閥座上閥線與閥座之間的密封面，應光滑完整，無凹痕、砂眼、貫穿性劃痕。

(5)檢查閥蓋與閥體之間的密封面是否完整。

(6)檢查閥體內部，特別是出口側內壁，無明顯吹損和減薄。

(7)檢查填料室內的填料，如有損壞，應更換。

(8)所有密封面應清理干凈。

3、裝復

按解體逆步裝復。裝復時應注意以下幾點:

(1)應更換密封墊片。

(2)套筒安裝后，上端密封面應與閥體上的密封面保持在同一高度，以保證蓋頭和閥座的密封效果。

(3)控制座與閥體連接時，應擰緊傳動門桿的螺母進行調整。

4、調整

閥門安裝到位后，將氣控接頭等外圍附件安裝到位，與熱工控制相關人員調整閥門。

(1)打開壓縮空氣，將閥桿調整到關閉位置，然后操作控制裝置打開閥門，將門桿調整到2~3mm，然后用氣控裝置的螺母擰緊閥桿。

（2）調整閥門的關位置，將閥門開度指示調整到零位置，然后操作閥門開關幾次，確認閥門全過程開關，并連續(xù)激活開關過程。如果沒有卡澀，限位調整就結束了。

(3)調整動作開關定位板，使閥門打開關閉時動作開關動作正確。

四、循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥

（一）概述

由于火力發(fā)電廠需要大量的冷卻水，循環(huán)水系統(tǒng)的管徑也相當大，300MW循環(huán)水母管的公稱直徑為DN2600，主機冷凝器循環(huán)水進出水閥的公稱直徑DN1800.蝶閥因其結構緊湊、占地面積小、密封性好等優(yōu)點，成為低壓大口徑管道系統(tǒng)開關和調節(jié)閥門的首選。

DF47DH-1.0 DN1800蝶閥的工作壓力≤1.0MPa，適用于溫度≤50℃水。閥門與管道采用法蘭連接，采用二次減速裝置，閥門垂直布置。閥門蝶閥主要由閥體、蝶板、上下閥軸和帶定位塊的傳動裝置組成。

工作原理是:電機驅動閥桿旋轉，然后驅動閥軸和蝶閥相對于閥體90°轉動范圍內，

控制流量和開閉。

由于循環(huán)水母管的大部分隔離閥布置在室外閥門井中，閥門井的工作環(huán)境非常差，水和氣體較多，導致電氣設備的控制電路失效，閥門的限制失效，導致閥門開關過多。在實際使用中，應將電氣設備更換為室外，以確保閥門門在惡劣環(huán)境中可靠的開關及調節(jié)。

（二）循環(huán)水蝶閥檢修

在系統(tǒng)未隔絕之前，可對閥門外觀進行檢查：首先將閥門井內的存水打光。然后，對閥門的連接法蘭進行密封性檢查（此時管道內應充滿水并有壓力），閥門的法蘭應連接緊密無泄漏。

在系統(tǒng)可靠隔絕后，即可對閥門進行檢修。檢修步驟如下：

（1）首先應確認管道內的存水已打光。

（2）將閥門電動打開至開足位置，將電源拉去。

（3）工作人員通過凝汽器人孔門進入管道內（應保證充足的照明），對閥門的密封面進行檢查。此時在人孔門外應沒有專人監(jiān)護，并及時聯(lián)系，不得離開。管道內的照明應采用12V行燈或防爆電源以保證人員的安全。

（4）如果發(fā)現(xiàn)閥門密封圈損壞嚴重，應將密封圈進行更換。首先應準備好同型號密封圈的備品，然后將原密封圈的壓條螺絲拆下，拆去壓條，將破損密封圈取出，把備品密封圈安裝就位，并將密封圈壓條及螺栓裝復。

在密封圈檢查無損壞、閥門密封良好后，可將閥門電源送上，對閥門的高低限位進行校驗。此時，應有人員留在管道內觀察閥門限位（尤其是低限）的動作情況，如閥門的限位不準確，應重新校驗。

（5）在閥門的限位校驗好。開關正常后，人員撤離并取出工具，人孔門裝復，閥門檢查

結束。

五、真空蝶閥

（一）概述

300MW給泵汽輪機的排汽通過排汽管道直通主機凝汽器，為保證主機運行中給泵汽輪機能夠可靠隔絕，排汽管設置隔絕閥。由于排汽管口徑大，且處于真空狀態(tài)，故選擇電動真空蝶閥。

由于其所處的位置的重要性，要求閥門的密封性一定要好，否則將造成機組真空下降，經(jīng)濟性降低。

鐵嶺閥門廠生產(chǎn)的Dks9A41X-2.5C型蝶閥就是為適應無腐蝕的飽和水蒸汽低真空管路的隔絕閥而設計的，閥門的結構如圖4-11所示。閥門的技術參數(shù)如：

公稱壓力：0.25MPa。

試驗壓力：殼體0.4Mpa，密封0.275Mpa。

工作壓力：0.25MPa。

適用介質：無腐蝕飽和水蒸汽。

適用溫度：＜150℃。

真空泄漏率：＜0.667kPa／min。

主要零件材料：

閥板、閥體：Q235-A、F鋼板；

閥軸密封座：2Cr13：

蝶閥閥板密封圈：耐熱橡膠Ⅲ-2或乙丙橡膠。

該閥門的特點為：其結構為雙閥座形式，即閥板與閥體上均設置兩道橡膠圈密封結構，兩道密封之間形成腔室，在將閥門關閉后，外接的壓力為0.25MPa的壓力水，通過閥體上的接頭進入并充滿腔室，形成一道水封，水封與雙橡膠密封圈密封相結合確保真空不泄漏,達到良好的密封效果。

加水的操作步序為：

（1）在確認排汽閥門關閉到位后，打開閥門上部的排氣閥。

（2）開出閥門下部的密封水進水閥給兩道密封閥的腔室加水，至排氣管道溢水時將排氣閥關閉，使腔室內保持密封水壓。

（二）真空蝶閥檢修

在機組已停役，閥門具備檢修條件后，即可開始對真空蝶閥的檢修工作，檢修工作的步驟如下：

（1）打開閥門邊的人孔門。

（2）將閥門電動開出至開足位置。

（3）有關工作人員在保證充足的照明的條件下，進入管道內對閥門進行檢查。此時，人孔門外應有專人監(jiān)護并隨時聯(lián)系，不得離開。如果使用行燈，應保證電壓為12V，行燈變壓器應放在管道外面。

（4）檢查閥門的雙密封面及閥板上的密封圈，如密封圈在閥門的使用過程中損壞嚴重而影響閥門的密封時，應及時更換備品密封圈。

（5）在檢查閥門密封完好后，對閥門開關行程及高低限位進行校驗。此時，管道內的工作人員應認真監(jiān)視檢查，確認閥門電動開關正常限位動作正確后，將管道內的工、器具及其他物品取出，人員撤離，人孔門裝復。